AB’nin ‘çelik’ duvarı ihracatçıyı yeni rotaya itiyor
Avrupa Birliği, 2024’te gümrüksüz ithalat kotasını daraltarak ve kota aşımında gümrük vergisini artırarak Türk çelik ihracatını ciddi şekilde kısıtladı. 2022 yılında AB’ye 5‑5,5 milyon ton çelik ihracat yapan Türkiye, 2025’te 7 milyon tonun üzerine çıkmış olsa da, AB’nin 18 milyon tonluk ithalat sınırı içinde Türkiye’ye 3,1‑3,2 milyon tonluk kota tahsis edilmesi sektörün üzerinde baskı yarattı. Bu durum, sektörün Avrupa pazarındaki payını 5 yıl önceki seviyelere gerileyebileceği endişesini artırdı.
Çelik İhracatçıları Birliği (ÇİB) Yönetim Kurulu Başkanı Uğur Dalbeler, “Türkiye yıllardır Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğu (AKÇT) ortağıdır. Ancak bu uygulamalar neticesinde ortak olmak yerine pazara dönüştük” diyerek kota miktarının yetersizliğini vurguladı. Dalbeler, geçen yıl Türkiye’nin 38,1 milyon ton çelik üreterek Avrupa’da Almanya’yı geride bıraktığını ve dünya sıralamasında yedinci sırada yer aldığını belirtti. Sektörün ithalatı 23 milyon ton, ihracatı 20 milyon ton civarında olup, altı aylık verilerde ithalat 9,8 milyon ton, ihracat 11,3 milyon ton olarak kaydedildi. Dalbeler, ithalatın %50’ye yakın bir paya sahip olduğunu ve Çin’in 550 dolar, Türk çeliğinin 650‑850 dolar arasında sunulan fiyatlarla rekabeti zorlaştırdığını açıkladı.
Bu zorlu ortamda ÇİB, 25‑27 Ekim 2026’da İstanbul’da düzenlenecek Steel Networking Summit 2026 etkinliğinde 400’ün üzerinde katılımcıyla Türk çelik firmalarının uluslararası alıcılarla B2B masasına oturmasını planlıyor. 80’den fazla ülkenin temsilcisi katılacak ve etkinlikte Çin gibi büyük üreticiler de yer alacak. Dalbeler, İstanbul’un bu organizasyonla küresel çelik ticaretindeki rolünü güçlendireceğini ve yeni ticari bağlantıların Türkiye çelik sektörünün uluslararası rekabet gücüne katkı sağlayacağını belirtti.
